Γιατί στο μέλλον όλο και λιγότεροι θα έχουν δικό τους αυτοκίνητο και πώς προετοιμάζεται η αγορά για τα αυτόνομα οχήματα

Όλο και λιγότεροι άνθρωποι θα χρησιμοποιούν στο μέλλον ιδιωτικά οχήματα για τις μετακινήσεις τους κι αυτό γιατί καθώς προχωρά η τεχνολογία στην αυτοκίνηση οι περισσότεροι αναμένεται να στραφούν σε υπηρεσίες τύπου Uber. Τι θα σημαίνει όμως κάτι τέτοιο για την ασφάλιση των οχημάτων και ποιος θα έχει την ευθύνη όταν μελλοντικά θα κυκλοφορούν αυτόνομα οχήματα;

Όπως επισήμανε σε πρόσφατη εκδήλωση με θέμα «Τεχνολογικές εξελίξεις και αυτοκίνητο» ο Άγγελος Αμδίτης, Διευθυντής του Ερευνητικού και Πανεπιστημιακού Ινστιτούτου Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών, του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, «σταδιακά φεύγουμε από την λογική του ιδιωτικού αυτοκινήτου και πάμε στην λογική της υπηρεσίας». Χαρακτηριστικό δείγμα του "πού πάνε τα πράγματα"  είναι η Uber. Στο μέλλον πολύ λιγότερος κόσμος θα έχει το δικό του ΙΧ - δεν θα συμφέρει ούτε θα χρειάζεται αφού θα μπορεί να μετακινείται το ίδιο γρήγορα και πολύ φτηνότερα, τουλάχιστον εντός πόλεων, με υπηρεσίες ή "εταιρείες αυτοκινήτων" της φιλοσοφίας του Uber, που ήδη λειτουργεί στη χώρα μας. Η τάση αυτή κερδίζει συνεχώς έδαφος παγκοσμίως ενώ είναι πολύ πιθανό στο μέλλον, να μην ασφαλίζεται ένα όχημα αυτόνομα αλλά ως τμήμα ενός ευρύτερου δικτύου, σύμφωνα με όσα υποστήριξε ο κ. Αμδίτης.

Στην εποχή των αυτόνομων οχημάτων

Το τοπίο της αγοράς αυτοκινήτου θα αλλάξει ριζικά στο εγγύς μέλλον και λόγω των αυτόνομων οχημάτων, τα οποία μεταξύ άλλων θα ανατρέψουν τελείως και την ασφάλιση αυτοκινήτου όπως την ξέραμε μέχρι σήμερα.

Μέχρι σήμερα η παγκόσμια νομοθεσία οδικής κυκλοφορίας βασιζόταν στην αρχή ότι «ο οδηγός είναι υπεύθυνος για ότι συμβεί».  Πλέον όμως οι μετακινήσεις όχι μόνο ανθρώπων, αλλά και αγαθών, θα εισέλθουν σε ένα νέο, θολό ακόμη, πεδίο, όπου ο ρόλος του οδηγού δεν θα είναι τόσο ξεκάθαρος.  Μάλιστα ενδέχεται να κυκλοφορούν ευρέως και οχήματα χωρίς τιμόνι και άρα, χωρίς οδηγό.

Φυσικά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα γίνονται ατυχήματα, σύμφωνα με τον διευθυντή του Μετσόβιου Πολυτεχνείου. Το σίγουρο είναι ότι θα δημιουργηθούν νέα δεδομένα και άρα υπάρχει ανάγκη για νέα ασφαλιστικά μοντέλα, καθώς  πλέον θα έχουμε αυτοκίνητα τα οποία θα μπορούν να επικοινωνούν μεταξύ τους με αισθητήρες. «Μιλάμε για ένα περιβάλλον απόλυτα δικτυωμένο», το οποίο περιπλέκει κατά πολύ την διερεύνηση ευθυνών σε περίπτωση ατυχήματος, κατέληξε.

Δολιοφθορές στα «έξυπνα» αυτοκίνητα και διαχείριση προσωπικών δεδομένων

Την ίδια ώρα, επιπλέον ερωτήματα γεννά η πιθανότητα, εφόσον το αυτόνομο όχημα θα ελέγχεται μέσω υπολογιστή, να "χακάρει" κάποιος τον ηλεκτρονικό εγκέφαλο με σκοπό να δημιουργήσει ατύχημα. Αυτό έθιξε μεταξύ άλλων κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης ο Nicolas Jeanmart, Head of Personal Insurance, General insurance and Microeconomics του Insurance Europe, επισημαίνοντας πως «η cyber διαχείριση μπορεί να προκαλέσει δολιοφθορά στο αυτοκίνητο. Ίσως και πιθανό ατύχημα».

Πέραν αυτού, οι νέες τεχνολογίες συλλέγουν και μια σειρά προσωπικών δεδομένων, που σχετίζονται -για παράδειγμα- με την συμπεριφορά του οδηγού στον δρόμο, την ταχύτητα κτλ. Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Insurance Europe, είναι απίστευτος ο όγκος δεδομένων που παράγουν ή θα παράγουν τα συνδεδεμένα αυτοκίνητα : «Πρόκειται για εκρηκτική προσέγγιση σε επίπεδο data. Με τα σημερινά δεδομένα, περίπου 25 gigabytes παράγονται ανά ώρα για ένα συνδεδεμένο αυτοκίνητο, ενώ αυτή η τάση φυσικά πρόκειται να αλλάξει σημαντικά στο μέλλον», δήλωσε χαρακτηριστικά.  Πέρα από τον όγκο των δεδομένων, έχει ενδιαφέρον και το περιεχόμενό τους το οποίο δεν θα περιορίζεται μόνο σε πληροφορίες για την εξυπηρέτηση και διευκόλυνση του οδηγού. Το αυτοκίνητο του μέλλοντος θα μεταφέρει και πάρα πολλές πληροφορίες για την προώθηση προϊόντων και υπηρεσιών - δηλαδή διαφημίσεις για βενζινάδικα, προσφορές για ανταλλακτικά ή για σέρβις κτλ. Σύμφωνα με τον κ. Nicolas Jeanmart, η Insurance Europe έχει ήδη καλέσει την Ε.Ε. να παρέμβει στην κατεύθυνση αυτή προκειμένου να περιοριστούν οι τρόποι χρήσεως των προσωπικών δεδομένων. Εν τω μεταξύ οι εταιρείες διαχείρισης big data φημολογείται ότι σχεδιάζουν να μπουν δυναμικά στο παιχνίδι, προσφέροντας ασφαλίσεις.

Με πληροφορίες από Underwriter.gr