ΕΠΥ Ασφαλειών: Πώς τα χαμηλά ασφάλιστρα γεννούν υψηλούς κινδύνους

Τι κλονίζει περισσότερο την αγορά; Η δραστηριότητα των ΕΠΥ Ασφαλειών ή το κλείσιμό τους; Η απάντησή του όσο ρητορικής φύσεως και αν είναι, έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον όταν δοθεί, ιδίως μέσα τη ματιά των ατόμων του ασφαλιστικού επιχειρείν.

Φέτος έκλεισε η Elite Insurance και πέρυσι η Enterprise, ενώ η Qatar Insurance που δραστηριοποιείται στην Ελλάδα, αν και έχει χτίσει ένα brand name φερεγγυότητας, δεν έχει προβεί σε κάποια ενημέρωση της οικονομικής της κατάστασης.

Με τη δραστηριοποίησή τους να στηρίζεται κυρίως στα συμβόλαια αυτοκινήτου, άνθρωποι της αγοράς κάνουν λόγο για έκθεση των καταναλωτών σε υψηλό κίνδυνο από την επιλογή τους να ασφαλιστούν στις ΕΠΥ λόγω χαμηλών ασφαλίστρων, ενώ αναφέρουν πως υπάρχουν ασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίες πλέον προσφέρουν ανταγωνιστικά ασφάλιστρα και υψηλή ποιότητα υπηρεσιών που αξίζουν εμπιστοσύνης.

Φυσικά, ο έλεγχος της φερεγγυότητας και της αξιοπιστίας ενός ομίλου ασφαλιστικών επιχειρήσεων ή μιας ασφαλιστικής επιχείρησης περνά από τις εποπτικές αρχές, έχοντας ως «ομπρέλα» προστασίας την ισχύουσα εθνική νομοθεσία Ν. 4364/2016 για τη Φερεγγυότητα ΙΙ. Ο εν λόγω νόμος προβλέπει ότι με απόφαση της αρμόδιας εποπτικής αρχής (ΤτΕ) καθορίζονται τα κριτήρια αξιοπιστίας και καταλληλότητας που θα πρέπει να πληρούν σε συνεχή βάση οι ειδικοί αντιπρόσωποι των εταιριών που δραστηριοποιούνται με Ε.Π.Υ. στην Ελλάδα στον κλάδο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου (άρθρο 120 παρ.7) και επιπλέον με απόφαση και πάλι της εποπτικής αρχής καθορίζονται και ενδεικτικές περιπτώσεις υπέρβασης του καθεστώτος δραστηριοποίησης με Ε.Π.Υ. (άρθρο 123 παρ. 1).

Από τα παραπάνω, θα μπορούσε να πει κανείς πως μπαίνει τέλος στο καθεστώς αφερεγγυότητας μέσω ελέγχου των ΕΠΥ. Είναι, ωστόσο, έτσι τα πράγματα; Η απάντηση θα δοθεί και πάλι μέσα από την αγορά…