Κλάδος αυτοκινήτου: Μεταξύ κίνησης και ακινησίας

Αν και οι πρώτες ενδείξεις είναι θετικές ως προς την τακτοποίηση των ανασφάλιστων οχημάτων, ο εν λόγω ασφαλιστικός κλάδος έχει τα «τρωτά» του σημεία.

Παρότι η πολυσυζητημένη ρύθμιση για τα ανασφάλιστα φαίνεται πως θα αυξήσει τα έσοδα των ασφαλιστικών εταιριών, εντούτοις η κατάσταση στον κλάδο του αυτοκινήτου γεννά έντονο προβληματισμό, ιδίως γύρω από τη διαμόρφωση των τιμών των ασφαλίστρων, αλλά και από τον τρόπο με τον οποίο ενεργούν τα εναλλακτικά δίκτυα πώλησης.

Με κύριο σκοπό την καλύτερη αμοιβή της ποιότητας και όχι της ποσότητας των υπηρεσιών, αλλά και την καλύτερη κατανομή του «τζίρου» προκειμένου να μην συγκεντρώνεται σε συγκεκριμένα μεγάλα σχήματα, η διασπορά των χαρτοφυλακίων αυτοκινήτων σε μικρομεσαίες και μεσαίες επιχειρήσεις αποτελεί έναν τρόπο επίτευξης αυτών. Αυτό με τη σειρά του θα οδηγήσει στην προσπάθεια εξασφάλισης ισορροπίας μεταξύ των μικρών, μεσαίων και μεγάλων ασφαλιστικών σχημάτων, απόρροια της οποίας είναι η διαμόρφωση των μεριδίων αγοράς.

Πέρα όμως από αυτό, η εν λόγω διαμόρφωση περνά μέσα από τη διαμόρφωση του ασφαλίστρου και την εξέλιξη του δείκτη Ζημιών, καθώς και τον περιορισμό των εναλλακτικών δικτύων πώλησης. Όλα αυτά αποτελούν ζητήματα που καθορίζουν την εμπορική πολιτική της κάθε εταιρίας, αλλά και του ασφαλιστικού επιχειρείν συνολικά και τα οποία θα βγάλουν τον κλάδο από την ακινησία στην κίνηση.